BMW i3 Concept.
O MegaCity Vehicle.

O sistema de navegação BMW e os Serviços ConnectedDrive do BMW i estão integrados em cada BMW i3 Concept Coupé. Isto permite uma personalização consistente das necessidades relativas à mobilidade elétrica.

O sistema recolhe informações acerca de todos os fatores relevantes, tais como o estado atual do trânsito, o nível de carga da bateria ou o estilo de condução pessoal. Sempre que o condutor precisar de saber se a autonomia da bateria é suficiente para a viagem de regresso ou se terá de continuar a sua viagem num meio de transporte alternativo, basta premir um botão para aceder a todas estas informações. Os Serviços ConnectedDrive do BMW i para a Navegação e a aplicação Remote do BMW i também mostram ao condutor a localização da estação de carregamento mais próxima.

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O BMW i3 Concept Coupé celebrou recentemente a sua estreia europeia em Genebra, na Suíça. Juntamente com o BMW i8 Concept Spyder, a BMW i apresentou o estado atual em termos de design, desenvolvimento e inovação.

No âmbito da maior investigação sobre a mobilidade elétrica alguma vez realizada a nível mundial e que teve o seu início em 2008, o BMW Group estudou as necessidades dos consumidores em torno da condução elétrica. No decurso da investigação, 1.000 consumidores de dez países percorreram mais de 20 milhões de quilómetros de teste. Os resultados mostram que os trajetos percorridos pelos veículos elétricos pouco diferem dos percorridos por automóveis convencionais. Em média, esses trajetos correspondem a pouco mais de 40 quilómetros por dia. Esta constatação e os resultados da investigação sobre o comportamento dos condutores na altura de efetuar o carregamento dos veículos e a disponibilidade geral de postos de carregamento público foram incorporadas diretamente no desenvolvimento do BMW i3 Concept Coupé.

BMW eDrive: ligando as viagens entre casa, emprego e passeio.

Hoje, graças aos avanços tecnológicos do BMW eDrive, a bateria do BMW i3 Concept Coupé foi desenvolvida para apenas necessitar de ser recarregada a cada dois ou três dias, correspondendo a uma autonomia entre 130 e 160 km. Desenvolveu-se o sistema de propulsão BMW eDrive pressupondo percursos eminentemente do tipo casa-trabalho e trabalho-casa. Mas as viagens de distância superior também são perfeitamente possíveis com o BMW eDrive. A potência necessária para mover o veículo e operar todas as suas funções é fornecida pelas células da bateria de iões de lítio, especialmente desenvolvida para o efeito. Esta pressupõe, uma vez mais, a definição de novos padrões em termos de eficiência energética. O inteligente sistema de aquecimento/arrefecimento da bateria assegura a energia (e, por conseguinte, a autonomia do veículo) a ser menos suscetível a variações térmicas, como sucede hoje em dia com as baterias convencionais. Além disso, durante o desenvolvimento do BMW i3 Concept Coupé, foi dado particular ênfase ao baixo consumo de energia por parte dos consumidores elétricos. Assim, o aquecimento do habitáculo economiza até 30% de energia comparativamente a um aquecimento elétrico convencional. Na iluminação do habitáculo e exterior são utilizados LEDs economizadores de energia.

Estes são apenas dois pequenos detalhes que contribuem, em grande medida, para garantir ao veículo uma autonomia de 160 km. Esta autonomia, por sua vez, poderá ser aumentada em até 25% através do uso de diferentes modos de condução (veja imagem abaixo). Com os modos “EcoPro” (Modo Eco e Modo EcoPro+) o condutor do Coupé pode estender confortavelmente a autonomia totalmente elétrica em até 200 km.

Extensor de autonomia: para prolongar o prazer de conduzir um veículo elétrico.

Sendo o primeiro veículo elétrico totalmente ligado em rede, o BMW i3 Concept Coupé informa continuamente o condutor com dados atuais e estimativas realistas da autonomia disponível. Um extensor de autonomia opcional (Range Extender) aumenta a autonomia em cerca de 130 km, tornando a mobilidade elétrica simples e cómoda.

No que respeita à reinvenção da mobilidade, a BMW i vai além dos princípios de uma condução ecológica e ágil. O totalmente elétrico BMW i3 Concept Coupé, com um magnífico design, é a mais recente proposta para o próximo veículo da metrópole, estabelecendo um novo padrão no design sustentável e no prazer de condução elétrica.

BMW i3 Concept Coupé.

Equipado com a inovadora tecnologia eDrive, o coupé para além de garantir a ausência total de emissões locais e um prazer de conduzir incomparável, também proporciona uma experiência de condução calma e praticamente silenciosa até cerca de 160 km antes de necessitar de carregar. Além disso, através da opção de carregamento rápido, a bateria pode ser carregada até 80% de carga em menos de 30 minutos.

A linha leve e elegante do coupé e a nova reinterpretação do design "stream flow" da BMW i, em conjunto com as janelas laterais, transmitem leveza, transparência e uma magnífica aerodinâmica. A estrutura base do coupé, caracterizada pela arquitetura LifeDrive, torna-se evidente no design das superfícies e cores exteriores. O princípio integrado da "sobreposição" simboliza a interação harmoniosa entre os módulos Life e Drive.

O design do BMW i3 Concept Coupé realça o dinamismo e o puro prazer de conduzir. No interior, os passageiros dos bancos traseiros irão vivenciar uma sensação de espaço amplo – talvez invulgar num coupé –, uma vez que o interior do veículo oferece um ambiente de sala de estar e amplas janelas que melhoram a experiência de condução de todos os passageiros.

Além disso, o BMW i3 Concept Coupé também inclui componentes inteligentes do BMW ConnectedDrive que simplificam a sua viagem. O sistema de navegação do coupé fornece-lhe o percurso mais eficiente e ecológico para um alcance máximo, para além de mostrar todas as estações de carregamento disponíveis ao longo da viagem. Poderá ainda planear a sua viagem com a aplicação Remote que lhe permite também verificar a sua autonomia máxima a qualquer momento. Para além disto, todos os aspetos do processo de carregamento podem ser geridos através da aplicação Remote do seu smartphone.

BMW i3 Concept Coupé.
Born Electric. Naturalmente Inteligente.

O BMW i3 Concept Coupé entra na história automóvel como o primeiro veículo elétrico, totalmente conectado e construído especificamente para responder às exigências da mobilidade elétrica.

O motor elétrico do BMW i3 Concept Coupé gera uma potência de 170 cv (e um binário máximo de 250 Nm) ao transferir um início de potência espontâneo, através de uma transmissão de velocidades às rodas traseiras. O motor elétrico obtém a sua energia a partir das potentes baterias de iões de lítio, que estão perfeitamente integradas na parte inferior da carroçaria do veículo. Três modos de condução – COMFORT, ECO PRO e ECO PRO+ – permitem ao condutor escolher entre o máximo conforto de condução, autonomia alargada ou a máxima autonomia, personalizando assim, novamente, a experiência de condução.

O coupé está equipado com o sistema de navegação BMW ConnectedDrive, que está personalizado de forma consistente às necessidades da mobilidade elétrica. Um elemento fundamental deste sistema de navegação é o indicador dinâmico de alcance que considera todos os fatores relevantes, tais como a carga da bateria e o estilo de condução, bem como as condições topográficas ou até informações atuais de trânsito. Se o condutor desejar, a estação de carregamento próxima ao local de destino é exibida e pode ser reservada ao pressionar um botão. O sistema também informa o condutor da duração do carregamento da bateria necessária para realizar a viagem de regresso, ou prosseguir para outro destino. Com esta abrangente abordagem à navegação num ambiente urbano, a mobilidade do condutor do BMW i3 Concept Coupé pode ser gerida com uma precisão, confiança e conforto únicos.

Sincronizado com a Sua Cidade: o BMW i3 Concept Coupé.
BMW ConnectedDrive Remote App.

Com características únicas do BMW ConnectedDrive, desenvolvidas especificamente para a BMW i, a mobilidade elétrica não é apenas isenta de emissões mas também isenta de complicações. Ao utilizar a aplicação Remote do BMW ConnectedDrive, disponível para dispositivos iOS e Android, o condutor pode aceder em qualquer altura e local, a todos os dados do veículo e às informações relativas ao percurso a partir de um smartphone.

Se o BMW i3 Concept Coupé estiver ligado a uma estação de carregamento, o condutor pode dar início, terminar ou, até, controlar a duração do processo de carregamento à distância. É também possível escolher um destino através do telemóvel e posteriormente transferir a informação para o veículo. A conetividade contínua com o mundo exterior a revelar-se no interior do veículo, em dois importantes ecrãs que transmitem informações em gráficos 3D de alta definição. Desta forma, o condutor pode receber informações relevantes sobre o percurso, alcance e estações de carregamento acessíveis ao longo da viagem ou no local de destino.

Através das orientações rodoviárias intermodais, as ofertas de transporte público também podem ser incluídas no processo de planeamento da mobilidade. A BMW i leva a experiência urbana de mobilidade para além do próprio veículo, como pudemos ver recentemente nos novos serviços de mobilidade, nomeadamente o DriveNow e o ParkNow. Estabelecer a ligação entre a vida em movimento e o automóvel torna a condução nas metrópoles mais fácil, agradável e eficiente.

Graças à utilização de recursos renováveis, a versão mais recente do BMW i3 Concept representa um novo ponto de referência para a sustentabilidade e proporciona uma perspetiva sobre o design interior do BMW i3.

Perspetiva Holística.
O BMW i3 Concept é uma demonstração impressionante da abordagem holística da BMW i relativamente à sustentabilidade. Comparado a um veículo altamente eficaz na mesma classe, equipado com um motor de combustão interna, o potencial de aquecimento global do BMW i3 Concept é no mínimo um terço inferior (em equivalente CO2) durante todo o ciclo de vida do produto, incluindo a geração de eletricidade na Europa (EU-25 Electricity Mix). Outras questões ambientais serão tidas em consideração em inovações adicionais nos processos de desenvolvimento, fabrico e reciclagem. A BMW i estabelece assim novos padrões de sustentabilidade em toda a cadeia geral de criação de valor.

O BMW i3 Concept é um conceito de veículo totalmente completo com todos os detalhes concebidos e otimizados para cumprir o seu propósito final. A sua arquitetura inovadora, LifeDrive, torna o BMW i3 Concept leve, seguro, espaçoso e dinâmico. A utilização inovadora de materiais de baixo peso e o design inteligente, permitem que o BMW i3 Concept não seja só capaz de percorrer longas distâncias com um único carregamento, mas também lhe confere segurança em caso de colisão, proporcionando ao mesmo tempo uma excelente dinâmica de condução.

A tecnologia eDrive, que consiste de um motor elétrico extremamente ágil, desenvolvido e construído pela BMW, a tecnologia de bateria inovadora, e um sistema de gestão do motor inteligente, tornam o BMW i3 Concept extremamente ágil e um prazer de condução. O motor elétrico situado no eixo traseiro – capaz de debitar 170 cv (125 kW) e um impressionante binário de 250 Nm desde o arranque – aliado a um pequeno raio de viragem – tudo se combina para que as suas caraterísticas de condução sejam agradavelmente dinâmicas. O BMW i3 Concept acelera de 0 a 60 km/h em menos de quatro segundos e até aos 100 km/h em menos de oito segundos.

O módulo Life evoca uma sensação de espaço no interior do veículo, ainda mais generoso do que era até agora conhecido nos veículos de conversão. Os materiais escolhidos oferecem à célula de passageiros, aberta e arejada, o aspeto de uma sala de estar. O uso de matérias-primas renováveis é outra caraterística que define o interior, oferecendo aos passageiros ainda mais meios de vivenciarem a sustentabilidade do veículo. Partes do painel de instrumentos e dos painéis das portas são visivelmente de fibras naturais, enquanto a pele dos bancos cria o ambiente de uma sala de estar. Com quatro lugares, portas que abrem amplamente em sentido oposto, uma bagageira com uma capacidade de cerca de 200 litros e um funcional compartimento adicional na frente, o BMW i3 Concept está absolutamente equipado para as necessidades quotidianas.

As inovadoras funções de conectividade criam uma ligação perfeita entre o BMW i3 Concept e a vida dos seus proprietários fora do veículo. As funções remotas acessíveis através de um Smartphone permitem ao proprietário encontrar o veículo, indicam-lhe as estações de carregamento mais próximas, permitem carregar e pré-condicionar a bateria - premindo somente um botão - e fornecem informação sobre o atual estado do veículo. Durante a viagem, os sistemas de assistência BMW ConnectedDrive apoiam de forma inteligente o condutor em situações monótonas no trânsito citadino, permitindo-lhe chegar ao seu destino com menos stress e mais segurança.

O design do BMW i3 Concept revela as qualidades do veículo logo à primeira vista. O BMW i3 Concept representa uma interpretação dinâmica de um veículo altamente funcional.

Um elemento distintivo neste impressionante interior é a coluna da direção sem apoio. Todos os elementos de comando necessários para a viagem, tais como instrumentos combinados, o interruptor de arranque e de paragem e ainda a alavanca de seleção das mudanças, se encontram aqui, tornando supérfluo um painel de instrumentos na consola central. Por trás da coluna da direção, estende-se o painel de instrumentos altamente intrincado mas plano. Começa com as saídas de ar no lado esquerdo, ao lado do volante, passa à volta da coluna da direção, fazendo sobressair o elemento de comando do rádio e do ar condicionado, e continua até ao banco do passageiro frontal. Pouco antes da porta do passageiro, esta desvia-se como uma contra-curvatura para cima, volta de novo ao meio e termina no ecrã central de informações (CID) por cima do elemento de comando do rádio e do ar condicionado. À volta dos ecrãs e contrastando com eles, o painel de instrumentos cria uma superfície quase caligráfica, na qual uma grande e ampla superfície se vai expandindo impetuosamente numa superfície mais estreita e fina que termina novamente numa secção larga. Desta maneira, o CID e a unidade de controlo fazem um atraente contraste com os cantos claros e precisos do painel de instrumentos.

Também a área à volta do painel de instrumentos, as portas e a zona do chão do BMW i3 Concept vivem do jogo de materiais contrastantes. Nas portas e no painel de instrumentos, o que o condutor vê são matérias-primas renováveis. As origens naturais do material altamente resistente feito de fibras vegetais compactadas e folheadas em cor antracite escura tornam-se bem evidentes, fazendo sobressair de maneira ideal os elementos claros e de alta qualidade do espaço interior.

Design de conectividade.
Conectividade – a ligação do condutor e dos passageiros ao mundo exterior e à autoestrada da informação – tem um papel importante no BMW i3 Concept. Há três grandes ecrãs que atuam com interfaces entre o veículo e o mundo exterior. O painel de instrumentos, por sua vez, emerge da coluna da direção diretamente em frente do condutor. O seu design isolado cria uma sensação de liberdade e de abertura à volta e por cima da cabeça do condutor. Enquanto isso, o ecrã central de informações (CID) curva para fora na faixa preta que se encontra na parte superior do painel de instrumentos voltado para os passageiros.

A outro nível, a exibição de gráficos do painel de instrumentos e do CID dão forma visual à filosofia do BMW i3 Concept de propulsão elétrica. Toda a informação é mostrada na alta qualidade e no moderno e apelativo visual que se espera de um BMW.

Tanto o BMW i3 Concept como o BMW i8 Concept dispõem de uma arquitetura LifeDrive. Ambos os veículos se diferenciam, porém, pela implementação geométrica do conceito adaptada à respetiva finalidade de cada um dos veículos.

O BMW i3 mostra uma concepção LifeDrive de separação horizontal. Aqui, o módulo Drive forma a sólida base da célula Life que está simplesmente montada no topo. A razão para esta impressão funcional da arquitetura LifeDrive é a grande bateria. Para ser obtido um alcance elétrico tão grande quanto possível, a bateria no BMW i3 Concept é correspondentemente dimensionada. As células da bateria estão integradas de forma ideal no que respeita ao espaço por baixo do chão do veículo e preenchem favoravelmente toda a zona central do módulo, oferecendo assim uma ótima distribuição de peso e centro de gravidade extremamente baixo. A bateria está cercada por perfis de alumínio que a protegem de impactos externos. À frente e atrás, existem estruturas ativas de colisão que fornecem a necessária absorção de energia em caso de colisão na parte frontal ou traseira do veículo. Uma vez que o eDrive é, integrado como um todo, muito mais compacto que os motores de combustão que se lhe possam comparar, o motor elétrico, a transmissão de velocidades e a eletrónica de propulsão podem ser instalados poupando muito espaço num pequeno compartimento sobre o eixo de tração traseiro.

A integração de todos os componentes de propulsão dentro do módulo Drive elimina a necessidade do túnel central dividindo o interior, através do qual a força do motor era transmitida às rodas traseiras. Assim, o BMW i3 Concept, mantendo a mesma distância entre eixos, oferece claramente mais espaço que os outros veículos comparáveis, e além disso, empregando soluções tais como um banco corrido - uma ótima adaptação às necessidades de mobilidade citadina. O BMW i3 Concept oferece lugar confortável para quatro passageiros que podem guardar a sua bagagem numa bagageira com cerca de 200 litros de capacidade.

O chassi do BMW i3 Concept também é ideal para o trânsito citadino. Com um raio de viragem muito pequeno e uma direção direta, conferem-lhe uma extrema mobilidade, mesmo a baixas velocidades.

O motor elétrico do BMW i3 Concept foi concebido, sobretudo, para ser utilizado em ambientes citadinos, debitando 170 cv (125 kW) e um binário de 250 Nm. O binário total está disponível, como aliás é típico dos motores elétricos, a partir do arranque, não precisando de se desenvolver à medida que as rotações dos motores de combustão vão aumentando.

Isto confere ao BMW i3 Concept uma agilidade particularmente elevada, fornecendo-lhe valores de aceleração impressionantes: o BMW i3 Concept acelera de 0-60 km/h em menos de quatro segundos, atingindo os 100 km/h em menos de oito segundos.

Ao mesmo tempo, o elevado binário disponibilizado em toda a gama de rotações, fornece a força de modo suave. A transmissão de velocidades de engrenagem simples permite uma transmissão de força ideal às rodas traseiras, acelerando o BMW i3 Concept de modo eletrónico sem interrupção da força de tração até aos 150 km/h. Além disso, o motor elétrico oferece a possibilidade de desaceleração usando o pedal. Se o condutor retirar o pé do acelerador, o motor elétrico assume a função de um gerador, recarregando a energia cinética na bateria do veículo. A recuperação de energia gera um efeito de travagem que provoca uma desaceleração efetiva do veículo.

Esta sensação única de "controlo só com um pedal", de aceleração e travagem só com o acelerador, torna-se ainda mais cómoda pela sensação de velejar. Se o condutor retirar o pé do acelerador, o motor elétrico desengata-se por meio de um regulador de binário zero, permanecendo neste estado enquanto o pedal ficar nessa posição. O BMW i3 aproveita assim a sua energia cinética sem consumir energia.

eDrive - compacto, eficiente e potente.
Graças à tecnologia eDrive, a mobilidade elétrica proporciona uma experiencia de condução única e revigorante. O motor elétrico do BMW i3 Concept não possui, todavia, somente um atraente comportamento de condução. O seu caráter inovador revela-se, sobretudo, na relação entre a potência do motor e o espaço. Como resultado de um desenvolvimento e aperfeiçoamento consequente, o propulsor elétrico do BMW i3 Concept, ocupa menos 40% de espaço, mas mantém a mesma potência, quando comparado com o motor usado no MINI E. Este motor elétrico recentemente desenvolvido já está a ser aplicado no BMW ActiveE. Esta poderosa máquina está montada sobre o eixo traseiro, juntamente com a eletrónica de potência, transmissão e diferencial, e não interfere com o interior. A força necessária para mover o veículo e operar todas as outras funções é fornecida, especialmente, pelas células da bateria de iões de lítio. A bateria do BMW i3 Concept também foi otimizada até ao mais ínfimo detalhe, de maneira que a potência é agora claramente mais independente das influências externas. Além disso, um inteligente sistema de aquecimento e de refrigeração mantém a bateria sempre à temperatura ideal de serviço, contribuindo assim em grande parte, para o aumento da performance e da vida útil das células da bateria.

A bateria pode ser recarregada em seis horas em qualquer tomada estandardizada. Se for usado um carregador rápido, a bateria já ficará com 80% da carga total em menos de 30 minutos.

Extensor de autonomia para aumentar o raio de alcance.
Como mostraram os estudos do MINI E, 90% dos requisitos de mobilidade dos utentes do grupo de teste foram cumpridos com o raio de alcance do MINI E. Contudo, alguns clientes desejam um raio de alcance maior ou pretendem que o seu automóvel seja tão flexível quanto possível. Para estes, existe a opção de um extensor de autonomia, o "Rex", que permite aumentar o raio de alcance. O Rex é um pequeno e silencioso motor a gasolina que propulsiona um gerador que mantém constante a carga da bateria de maneira a permitir que o veículo continue a ser movido a energia elétrica.